彈簧大致分為：圓柱形螺旋彈簧（拉，壓，扭）、圓錐形螺旋壓簧、鼓形螺旋彈簧、盤簧、片狀彈簧。

圓柱形螺旋壓縮彈簧

1.結構要素

d----彈簧鋼絲直徑、D----彈簧中徑、D1-----彈簧最小內(nèi)徑、D2-----彈簧更大外徑、h----彈簧自由高度、hd-----彈簧全壓縮高度、λd-----全壓縮時彈簧的變形量、t-----彈簧節(jié)距、α----螺旋角、L-----鋼絲展開長度、n----工作圈數(shù)、n1------總圈數(shù)、c-----彈簧指數(shù)（D/d）。

工作圈n—實際參加工作的簧圈。

支承圈—保證彈簧軸線垂直于支承面，而不參加（壓縮）工作的彈簧， 一般為（0.75～1.25）圈。

n1= n +(1.5～2.5)圈

彈簧鋼絲：鋼絲直徑：0.2～1.5mm，鋼絲材料：高碳鋼（65H號以上）；工具鋼：T8A、T9A、T10A

結構要素及尺寸公差選取的是否合理，直接影響彈簧制造的難易程度

一、彈簧指數(shù)C

C=D/d

C—彈簧指數(shù)（也稱纏繞比） D—彈簧中徑. d—鋼絲直徑.

C常取6～25范圍內(nèi)的值。

當C=10～12時，工藝性更好。

C太大，纏繞時不易產(chǎn)生出穩(wěn)定的變形。 C太小，纏繞時鋼絲中會產(chǎn)生較大的抗力。

二、彈簧的螺旋角。

彈簧的制造工藝：

卷簧是彈簧卷制成形的簡稱。卷簧是彈簧制造的道工序，也是重要的工序，卷制的精度對整個制造過程起著極為重要的作用，它基本上決定了彈簧的幾何尺寸和特性以及材料的利用率。

彈簧的卷制設備一般分有心軸卷制彈簧機與無心軸卷制彈簧機。下面分別敘述有心軸卷簧機和無心軸卷簧機卷制彈簧。

有芯軸纏制：將彈簧鋼絲在芯軸上纏繞，得到芯軸狀的彈簧。不同彈簧需要不同的芯軸。

無芯軸纏制：節(jié)距、直徑可調，可獲得不同形狀的彈簧。（圓柱形、圓錐形、腰鼓形）。

彈簧多采用無芯軸纏制——自動纏簧機。

自動纏簧機工作原理：

1--定徑銷 2--芯軸 3--送料鼓輪 4--校直機構 5--導向板 6--定距塊 7--待纏繞的彈簧

各部分機構組成及功能：

1.校直機構

組成：由交錯配置的磙子組成。

功用：消除鋼絲卷料的彎曲度，有利于提高彈簧的精度和抗力。

2.送料機構

組成：一對或兩對滾輪組成。

功用：靠滾輪轉動時與鋼絲間的摩擦力來實現(xiàn)送料。

3.導向機構

組成：由上下成對的導向板組成（導向板開有圓形槽）

功用：在送料過程中引導鋼絲沿圓槽軸線送進，避免鋼絲在纏簧前發(fā)生彎曲。

4.纏制機構

組成：由定徑銷，定距塊組成。

功用：纏制成一定形狀、直徑、節(jié)距的螺旋彈簧。

定徑銷—控制彈簧的直徑。

定距銷—控制彈簧的節(jié)距。

5.切斷機構

組成：由切斷刀和芯軸組成。

功用：切斷，控制彈簧總圈數(shù)。

彈簧纏制后的其它工序

1.切頭

目的：去掉毛刺，控制彈簧總圈數(shù)，使圈頭與相鄰圈間留有一定的間隙（有利于防腐處理）。

2.修整

目的：調整彈簧的自由高度和中徑等參數(shù)（因為鋼絲質量和纏簧機精度的影響，纏制出的彈簧不一定符合圖紙要求）。

3.磨端面

目的：控制彈簧的不垂直度，改善彈簧的受力情況。

端頭厚度：Δ≥ 0.25d

當d ≥0.5mm時，需磨端面。

當d ≤0.5mm時，不需磨端面。

４.回火處理

目的：消除彈簧纏制后鋼絲中存在的內(nèi)應力，增加材料的韌性，穩(wěn)定彈簧的尺寸和抗力。

回火溫度：180°～240°C

保溫時間：5～ 15分

５.防腐處理

目的：防腐蝕，延長壽命，穩(wěn)定彈簧抗力，常用度錫或發(fā)藍。

６.強壓處理

目的：穩(wěn)定彈簧的尺寸，同時也為了暴露彈簧的隱患。

方法：1)靜壓法：

將彈簧壓到圈與圈碰上（壓死），并持續(xù)一定的時間。（幾分鐘～幾小時）

2）多次壓縮：

將彈簧多次壓縮(3～10次)，每次壓到圈與圈碰上。

初壓縮量—彈簧“立定”以前自由高度的縮短量。

用可靠性環(huán)境應力篩選方法檢驗彈簧，質量更容易保證。

卷制方式有單個卷制和多個連續(xù)卷制。單個卷制一般用于條料制造的彈簧以及油封彈簧等；多個連續(xù)卷制是一次卷成一串螺旋彈簧，然后按尺寸分別切斷成單個彈簧。

為了在冷成形后得到所要求的尺寸精度，在彈簧設計、彈簧工藝裝置設計和編制工藝規(guī)程時，必須準確地掌握不同材料的各類彈簧在成形時的回彈量。

影響回彈量的因素很多，主要有材料的力學性能、彈簧的旋繞比和工藝裝置等。

回彈量與材料的抗拉強度fb成正比，與彈性模量E成反比，σ／E愈大，則回彈量愈大。材料的力學性能不穩(wěn)定時，回彈量也不穩(wěn)定。

彈簧的旋繞比和節(jié)距越大，塑性變形就越小，內(nèi)應力就越不穩(wěn)定，彈簧直徑和節(jié)距的度就越難控制。因此，在卷制旋繞比和節(jié)距大的彈簧時，各工序的操作應特別注意。例如，倒車時速度要慢，搬運卷好的彈簧毛坯時要輕，在去應力退火前盡量少移動等。對于旋繞比大的彈簧毛坯，更好在卷制完畢后固定，隨心軸同時進行去應力退火后，再從心軸上取下。

彈簧的設計